15万以内纯电续航最长的车在冬季续航会打折多少？

15万以内纯电续航最长的车在冬季续航打折幅度没有固定值，通常会降低 20%-30% ，但具体因多种因素而有差异。冬季低温会让电池电解液变粘稠，锂离子运动速度减慢，影响电池性能。不同车型的电池技术、保温措施等不同，续航打折程度也不同。像长安启源 A07 在 -10℃实测续航缩水不到 15%，而部分车型可能打折更多。

除了长安启源A07，市面上还有不少15万以内续航表现不错的车型，它们在冬季的续航打折情况也各有不同。

就拿深蓝S05纯电版来说，其价格在11.99 - 14.59万元，CLTC续航可达520km ，该车具备低温电池加热技术，这一技术的存在使得冬季续航衰减显著降低。通过这一技术，在一定程度上缓解了低温对电池性能的影响，使得它在冬季续航打折幅度相对较小，为车主在寒冷天气下的出行提供了更有力的保障。

MG ES5指导价在11.69 - 14.69万元，中高配车型CLTC纯电续航达515km和525km 。虽然没有特别提及它的冬季专属电池技术，但凭借其自身的电池管理系统以及车辆整体的保温设计，在冬季续航方面也有着不错的表现。在面对冬季低温时，能够较为稳定地保持电池的工作状态，续航打折幅度处于较为合理的范围，满足日常出行需求不在话下。

吉利银河E5指导价为10.09 - 14.58万元，虽然没有过多关于它冬季续航表现的具体数据，但作为一款主打家用的纯电车型，在电池技术和保温措施上必然也有其独到之处。它的电池会经过一系列的优化设计，以适应不同季节的使用环境，尽可能降低冬季低温对续航的影响，在冬季也能为车主提供较为可靠的续航里程。

另外，一些车企针对冬季续航问题还推出了相应的应对方案。比如比亚迪宋Pro EV采用“33111”概念和电池温控系统，通过这种技术可以更好地调节电池的温度，让电池在低温环境下也能保持较好的性能状态，有效减少续航打折的情况。还有一些电动汽车具备直流快速充电时提前预热电池的功能，在充电的同时对电池进行预热，使电池在后续的使用中能发挥出更好的性能，提升冬季续航能力。

总之，15万以内纯电续航较长的车型在冬季续航打折情况虽受多种因素影响，但各车企都在通过不断提升电池技术、优化保温措施等方式，来降低冬季对续航的影响。消费者在选择车型时，可以综合考虑这些因素，以便在冬季也能拥有较为满意的续航体验，让纯电动汽车更好地服务于日常出行。