高速恢复落杆收费是全国统一的吗

高速恢复落杆收费是全国统一的。

2020 年 4 月 25 日起，全国联网收费高速公路同步开展全路段、全流程测试工作并实施常态化管理。

高速公路恢复落杆，但测试期间不影响车辆免费通行，扣费金额统一设为“0”元，其他业务按正常处理。

联网收费高速公路所有 ETC 专用车道和 ETC/MTC 混合车道全部恢复落杆。

MTC 车辆在 4 月 25 日 0 时至 24 时，入口车道收费员发放纸质通行券，出口车道收费员回收；4 月 26 日 0 时起，恢复发放 CPC 卡。

ETC 车辆从 ETC 入口车道或 ETC/MTC 混合车道不停车正常驶入，出口车道进行 0 元卡面扣费。

货车要严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入。

ETC 客户要及时检查 ETC 装置，确保 ETC 用户卡插入车载装置，绑定支付账户正常可用。

通行收费站时，ETC 车辆应驶入 ETC 车道，提前将车速控制在 20km/小时以内；未安装 ETC 的车辆应将车速降至 5km/小时以内驶入人工车道，或按指引通行。

落杆测试期间，ETC 车辆通行高速公路，采用“一车一杆”，“一次通行、一次扣费、一次告知”，会在收费站出口车道显示当次全程费用，但不收费，5 月 6 日全路网恢复收费后正常收费。

目前收费站一般设置 ETC 车道、人工车道和货车专用道，车辆应按规定车道通行。

为保证车辆快速通过避免拥堵，ETC 车辆通过 ETC 车道限速 20 公里/小时，通过人工车道限速 5 公里/小时。

ETC 车辆要提前检查设备，如 OBU 已拆卸、故障等情况会被拦截。

电子标签安装要规范，不得擅自拆卸，可通过拔出 ETC 卡插入电子标签来自检状态。

恢复收费后，安装并使用 ETC 的车辆享受通行费优惠，ETC 车辆全程保持 ETC 卡正确插入 OBU 内利于快速通行。

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