20万以内油电混合SUV的四驱系统怎么样？

20万以内油电混合SUV的四驱系统表现多样且较为出色。以一汽丰田RAV4荣放为例，其油电混动四驱版采用电子四驱，能实现前后扭矩在100:0 - 20:80转化，爬坡、雨天起步更稳定。深蓝G318有全时四驱与双重差速锁，还搭载ET全地形系统。星途瑶光C-DM电四驱前后扭矩分配广、切换快。这些车型的四驱系统各有亮点，能满足不同路况与驾驶需求 。

深蓝 G318 的全时四驱系统搭配双重差速锁，赋予了车辆强大的通过能力。其前电机最大功率 131kW，后电机最大功率 185kW，系统总功率高达 316kW，峰值扭矩 572N·m，这样充沛的动力在四驱系统的配合下，即使面对一些复杂路况也能应对自如。

值得一提的是，该车所搭载的 ET 全地形系统集成了 16 种驾驶模式，涵盖多种地形模式。无论是在湿滑的泥泞道路，还是崎岖的山路，驾驶者都可以根据实际路况选择合适的模式，让车辆发挥出最佳性能。而且，即便在电量耗尽的状态下，四驱馈电油耗也仅为 6.7L/100km（CLTC），保证了长途行驶的经济性与续航能力。这种特性使得深蓝 G318 不仅适合城市日常驾驶，对于偶尔的轻度越野或自驾游，也能轻松胜任。

星途瑶光 C-DM 电四驱更是展现出了卓越的性能。它由第五代混动专用发动机、P2+P2.5 双驱电机以及三合一后桥 P4 电机组成，系统总功率达到 455kW，峰值扭矩 920N•m，如此强大的动力组合让零百加速仅需 4.26 秒。更为突出的是，它拥有同级最广的前后扭矩分配范围，前轴可在 0 - 90%，后轴在 10 - 100%之间灵活调节，并且最快无感切换时间仅为 0.02s。这意味着在不同的驾驶场景和路况下，车辆能够迅速、智能地分配扭矩，提供最佳的驱动力，保障行驶的稳定性与安全性。同时，其基于混动专用平台打造，在满油满电的状态下，具备优秀的续航能力，而且热效率高达 44.5%，同级最低馈电油耗 5.4L/100km，还拥有良好的静音性，比行业优秀水平低 2 分贝，为驾驶者营造了舒适安静的驾乘环境。

综上所述，20 万以内油电混合 SUV 的这些四驱系统都各具特色与优势。无论是追求稳定的日常驾驶，还是渴望尝试轻度越野与长途自驾游，亦或是对高性能和智能扭矩分配有需求，都能在这些车型中找到满足自己需求的选择。它们以各自独特的技术和性能，为消费者带来了丰富多样的驾驶体验，推动着油电混合 SUV 市场不断向前发展 。