20万以内有尾翼的车保养时，尾翼部分需要注意什么？

20 万以内有尾翼的车保养时，尾翼部分要注意清洁、防松动、防碰撞及关注合法性等方面。日常清洁可用柔软湿布或海绵轻擦，勿用化学溶剂等；若尾翼松动，粘贴类的可直接用胶水粘贴然后用玻璃胶，螺栓固定的要先确定位置标记再钻孔；安装碳纤维尾翼要避免碰撞刮擦；同时还要留意某些地区加装尾翼可能非法，改装后可能影响检审 。

在清洁方面，需要更加细致入微。当尾翼脏污时，用柔软湿布或海绵轻轻擦拭是基础操作，这能避免刮伤尾翼表面。擦拭完成后，擦干尾翼再涂抹适量汽车蜡，可进一步保护尾翼，使其保持良好的外观和质感。对于那些难以清洁的污渍，要选用温和且不会损害车漆的专用汽车清洁剂，切不可随意使用化学溶剂或粗糙的清洁剂，以免腐蚀尾翼材质或损伤车漆。

尾翼松动是保养中可能遇到的问题。如果是粘贴类型的尾翼，直接用胶水粘贴然后再打上玻璃胶，能增强其稳固性。而螺栓固定的尾翼，在处理松动问题时，要先在行李箱盖上准确确定位置，做好清晰标记后再进行钻孔操作。不同受力情况的尾翼在选择胶水时也有讲究，受力不大的装饰性尾翼，双面不干胶即可；若要保持共鸣特性，鱼皮胶是不错的选择；受力较大的尾翼，则需环氧树脂或粘玻璃胶（使用前需吹热），3M双面胶也是常用的，将其粘在尾翼上加热后粘贴，若不够牢固还可补打一点玻璃胶 。

对于安装了碳纤维尾翼的车辆，要格外小心防碰撞刮擦。碳纤维材质虽然轻盈且强度高，但一旦受到碰撞或刮擦，就容易损坏。如果出现轻微划痕，可以进行抛光处理，但在操作时要特别注意力度和砂纸的选择，以免对尾翼造成更大的损伤。

同时，一定要关注尾翼的合法性。在某些地区，私自加装尾翼可能属于违法行为，这种改装行为可能导致车辆无法通过年检等问题。所以在考虑安装尾翼时，要提前了解当地的相关法规政策，避免进行过于夸张的安装，以免后续带来不必要的麻烦。

总之，20万以内有尾翼的车在保养尾翼部分时，从清洁到防松动，从防碰撞到合法性，每一个环节都不容忽视。车主需要细心对待尾翼保养，确保尾翼始终处于良好状态，既能保持车辆美观，又能保障行车安全与合法合规。