在20万左右的SUV车排名前十的车型中，哪款车的越野性能最佳？

在 20 万左右 SUV 车排名前十的车型中，坦克 300 的越野性能相对最佳。坦克 300 属于 20 万级别的硬派越野，部分城市版采用多片离合器差速锁适时四驱，其他版本采用博格华纳分时四驱，还配备前后桥差速锁及低档分动箱，拥有 ATS 全地形控制系统。这些专业的越野配置，让它在复杂路况下也能如鱼得水，展现出卓越的越野实力 。

坦克300的博格华纳分时四驱系统，赋予了车辆强大的驱动力分配能力。在面对恶劣路况时，驾驶者可以根据实际需求，灵活切换驱动模式，将动力精准地传递到各个车轮，为车辆提供足够的抓地力和通过性。前后桥差速锁的配备更是如虎添翼，当某个车轮陷入困境失去附着力时，差速锁可以有效地将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆轻松摆脱困境，继续前行。

而低档分动箱的存在，进一步提升了坦克300的扭矩输出，让车辆在攀爬陡峭山坡、穿越泥泞路段时，能够拥有更强的动力支撑，轻松应对各种极限路况。ATS全地形控制系统则像是一个贴心的越野助手，它提供了多种模式选择，无论是沙地、雪地、岩石还是泥地等不同路况，驾驶者只需轻轻一按，车辆就能自动调整悬挂、传动、动力输出等参数，以最佳状态适应环境。

相比其他同样在20万左右SUV排名前十的车型，日产途达虽然也采用非承载式车身，配有分时四驱、后桥带有差速锁，脱困能力出色，接近角为32°、离去角27°、最小离地间隙225mm ，但整体在四驱系统的灵活性和越野模式的多样性上，略逊于坦克300。五十铃mu-X ranger中高配车型虽配备分时四驱，后桥有伊顿差速锁，设计硬朗且空间大，但在综合越野配置的全面性上，和坦克300相比也存在一定差距。

综上所述，在20万左右SUV车排名前十的车型里，坦克300凭借其专业且全面的越野配置，在越野性能方面展现出了明显的优势，成为众多越野爱好者在这个价位区间的心仪之选，能为驾驶者带来无与伦比的越野体验，征服各种复杂路况不在话下。