20万左右的油车与新能源，在环保节能方面谁更出色？

20万左右的新能源汽车在环保节能方面通常更出色。新能源汽车以电为动力，行驶过程中几乎不产生尾气排放，对环境的污染极小。而且，其用电成本较低，像比亚迪海豹百公里耗电约16度，电费仅8元。而20万左右的油车依赖燃油，尾气含有污染物，并且油耗较高，例如大众迈腾百公里综合油耗约9升，油费约76.5元。如此对比，新能源汽车优势明显。

除了在行驶过程中的直接排放差异，新能源汽车在能源利用效率方面也展现出了强大的优势。传统燃油车在能量转化过程中存在较多的能量损耗，发动机燃烧燃油产生的能量，一部分用于驱动车辆前进，而相当一部分则以热能等形式被浪费掉了。

反观新能源汽车，电动机的能量转化效率相对较高，能够将电池储存的电能更有效地转化为车辆的动能。这意味着在消耗相同能量的情况下，新能源汽车能够行驶更远的距离，进一步体现了其节能的特性。

从车辆全生命周期的角度来看，新能源汽车在环保节能方面的表现同样可圈可点。虽然新能源汽车的电池生产过程可能会消耗一定的能源并产生一定的环境影响，但随着技术的进步和生产工艺的改进，这部分影响正在逐渐减小。而且，新能源汽车较低的使用成本，使得其在长期使用过程中能够为车主节省大量的费用。不仅是日常的电费支出远低于油费，在保养维护方面，新能源汽车也具有明显优势。新能源汽车的常规保养项目相对较少，成本也更低，不像燃油车随着车龄增长，保养和维修成本会不断增加。

然而，我们也不能完全忽视油车在某些特定场景下的优势。在加油的便捷性上，油车确实具有无可比拟的优势。加油站网络遍布全国，加油过程迅速快捷，无需长时间等待。对于那些需要经常进行长途旅行或者生活在充电设施不完善地区的用户来说，油车不用担心续航里程问题，可以更加从容地出行。

综上所述，20万左右的新能源汽车在环保节能方面总体表现更为出色，无论是从行驶过程中的零排放、较低的用电成本，还是较高的能源利用效率以及全生命周期的环保角度来看，都具有明显的优势。但油车在加油便捷性和长途行驶适应性上也有其独特价值。消费者可以根据自己的实际使用需求、生活场景等因素，综合考虑后做出最适合自己的选择 。