20万左右，油车和新能源哪一种在后期维修费用上更有优势？

20万左右的车型中，新能源汽车在后期维修费用上更具优势。新能源汽车结构相对简单，常规保养项目较少，不像油车有着复杂的发动机、变速箱等系统，零部件老化和故障概率相对较低。并且许多新能源汽车的电池在质保期内出现问题可免费更换。而油车随着车龄增长，机械部件磨损严重，维修费用会逐渐增加。如此看来，新能源在后期维修费用方面优势明显 。

具体来说，新能源汽车由于没有发动机、变速器这些传统燃油车的“大件”，其保养项目主要集中在电池、电机、电控系统以及一些常规的检查，比如轮胎、刹车、空调等。像电池，在正常使用情况下，只要车企提供的质保期够长，在质保范围内基本不用担心高昂的更换费用。而且，电机和电控系统相对稳定，不像油车发动机内部众多零部件之间相互摩擦、运转，随着时间推移容易出现各种问题。

反观油车，发动机的维修向来是“大头”。像一些常见的发动机故障，比如活塞环磨损导致的烧机油问题、气门密封不严等，维修起来都需要拆解发动机，费用少则几千，多则上万。变速箱同样不省心，换挡顿挫、打滑等故障维修成本也很高。并且随着车辆行驶里程的增加，油车的底盘悬挂系统、转向系统等部件也更容易出现松动、磨损的情况，维修频次和费用都会逐步上升。

此外，新能源汽车在维修工时费上也可能更有优势。由于结构相对简单，维修师傅在进行检修和保养时，所花费的时间往往比油车要少，这也间接降低了一部分维修成本。而油车因为维修难度大、检修复杂程度高，工时费自然也就水涨船高。

综上所述，在20万左右这个预算区间，无论是从保养项目的多寡，还是从零部件出现故障的概率以及维修工时费等多个维度综合考量，新能源汽车后期维修费用确实比油车更有优势，这也是新能源汽车越来越受到消费者青睐的原因之一 。