50多万的性能车在制动性能方面表现如何？

50多万的性能车制动性能大多较为出色。这个价位的性能车通常会配备高端制动系统，像极氪001刹车性能优异，百公里制动距离仅34.5米，这得益于博世ESP高动态版等一系列先进制动配置；极氪007四驱性能版前轮采用赛车级Akebono四活塞卡钳，配合Brembo打孔制动盘，制动与散热性能俱佳。可见，50多万的性能车在制动方面能为驾驶者提供可靠保障。

除了硬件上的高端配置，软件及电子辅助系统的协同工作也为制动性能增色不少。就拿极氪001来说，博世ESP高动态版系统与博世iBooster 2.0电子助力制动系统默契配合，在车辆制动时能够精确地控制制动力的分配。当车辆高速行驶紧急制动时，这套系统可以迅速感知并合理分配前后轮的制动力，防止车轮抱死，确保车辆沿着正确的轨迹减速停车，极大地提升了制动过程中的稳定性和安全性。

极氪007四驱性能版合二为一的iBooster制动助力系统与ESP电子车身稳定系统同样功不可没。在制动瞬间，iBooster制动助力系统能够快速响应，根据驾驶者踩踏制动踏板的力度和速度，精准地提供额外的助力，让制动更加轻松且高效。而ESP电子车身稳定系统则时刻监控车辆的行驶状态，一旦发现车辆有侧滑或甩尾的趋势，会立即对相应车轮施加制动力，纠正车辆姿态，使制动过程更加平稳顺畅。

这些50多万的性能车，凭借着出色的制动硬件配置，如高性能的制动卡钳、优质的制动盘等，以及先进的电子辅助系统的协同运作，无论是在日常驾驶的常规制动，还是在激烈驾驶的紧急制动情况下，都能展现出卓越的制动性能。它们能够在短时间内将车辆的速度降下来，为驾驶者提供足够的安全冗余，让驾驶者在享受高性能带来的驾驶激情时，也能毫无后顾之忧地应对各种路况和突发状况。

总之，50多万的性能车在制动性能方面确实有着卓越的表现，高端制动硬件与智能电子辅助系统相辅相成，共同为驾驶者打造了一个安全可靠的制动环境，无论是制动的及时性、稳定性还是高效性，都达到了较高的水准，无愧于其高性能车的定位。