50万左右五座SUV的油耗情况如何，哪款相对更省油？

50万左右的五座SUV中，特斯拉Model Y这类纯电车型几乎零油耗，而燃油或混动车型里雷克萨斯NX新能源、英菲尼迪QX60等油耗相对较低。不同动力类型的车型油耗有明显差异，纯电动车在能耗方面有着先天优势；燃油车与混动车则受发动机技术、车身重量等多种因素影响。众多车型各有亮点，消费者可依据自身需求和偏好来选择更省油的车型 。

先来说说纯电动的特斯拉Model Y ，它凭借电力驱动，没有传统燃油消耗，在日常使用中能为车主省下不少加油费用，而且电动车静谧性好、加速响应快，在城市通勤等场景下优势明显。

雷克萨斯NX新能源2022款400h +畅领版，混动系统发挥了很大作用。在日常驾驶中，车辆在起步、低速行驶等工况下可以依靠电力驱动，减少了发动机的介入，而在高速行驶等需要更强动力时发动机才会介入，这种智能的动力切换模式，在保证动力的同时有效降低了油耗。

英菲尼迪QX60采用油电混动系统，官方给出的百公里综合油耗在7.9L左右，实际驾驶中大概在9L上下。油电混动系统让车辆在不同行驶状态下合理分配动力，使得燃油得到更充分的利用，进而在油耗方面有着不错的表现。

奥迪e - tron虽然是一款纯电SUV，但它的能耗也值得一提。百公里耗电量为20.4千瓦时，按照一定的电费价格计算，每公里出行花费在0.11元左右，相比传统燃油车，这样的出行成本是比较经济的。

丰田普拉多性能均衡，皮实耐用，故障率低。它搭载4.0升V6发动机配6速手自一体变速器，尽管是一款硬派越野SUV，但油耗表现相对来说也比较适中，毕竟其成熟的动力系统在燃油经济性方面也经过了精心调校。

再看Jeep牧马人新能源，其油耗在2.4 - 7.8L/100km之间，插电混动的模式让它在纯电续航时不消耗燃油，而在混动模式下，发动机和电机协同工作，也能较好地控制油耗。

路虎卫士插电混动版油耗在2.8 - 8.2L/100km ，它结合了路虎强大的越野性能和插电混动系统的优势，在不同路况下都能有较好的油耗表现，无论是城市驾驶还是轻度越野，都能为车主节省一定的燃油成本。

总之，50万左右的五座SUV在油耗方面各有千秋。纯电动车型在能耗成本上有着绝对优势，而混动车型则通过巧妙的动力搭配，在保证动力性能的同时兼顾了燃油经济性。燃油车型也在不断优化发动机技术和整车调校来降低油耗。消费者在选择时，要充分考虑自己的日常出行需求、驾驶习惯以及对车辆性能等方面的要求，综合权衡后选出最适合自己的车型。