ATSL的油耗在不同驾驶模式下表现如何？

凯迪拉克 ATS-L 在不同驾驶模式下油耗表现各异，经济模式最低，运动模式相对较高，舒适模式则居中。在经济模式中，车辆为提升燃油效率，会让油门响应迟缓、变速箱选高档位，从而降低发动机转速，使得油耗降低；舒适模式注重平稳舒适，动力响应和悬挂调校更适宜日常驾驶，油耗也会略高一些；运动模式追求激烈驾驶体验，油门响应灵敏、变速箱保持低档位，故而油耗较高。

具体来看，在经济驾驶模式下，凯迪拉克 ATS-L 的油耗表现较为出色，其油耗可能接近 7.8 升。车辆通过一系列的调整，尽可能地降低燃油消耗，适合在路况较为顺畅，不需要频繁加速、超车的长途驾驶或者城市道路行驶中使用。在这种模式下，驾驶者能感受到车辆以一种较为“温和”的方式运行，虽然动力输出不够迅猛，但胜在省油经济。

舒适模式下，它的油耗会比经济模式略高一些。该模式下的 ATS-L 转向轻盈，深踩油门才有明显动力输出，整体驾驶感受平稳舒适，适合日常城市驾驶。车辆在舒适模式下，动力响应和悬挂调校都围绕着舒适体验进行优化，油耗大约在 10.2 升左右，这个数值对于一款性能车型来说，在日常通勤中也是可以接受的。

而运动模式追求的是极致的驾驶激情，车辆油门响应灵敏，变速箱保持高转速，悬架较硬，动力充沛、扭矩输出激进。不过，这种激烈驾驶体验的代价就是油耗的增加，表显油耗大约在 9.7 升 。在高速行驶时，运动模式下 ATS-L 的瞬时油耗在速度不同时也有变化，定速 120，瞬时油耗在 7.0 上下波动，速度降至 100 时，瞬时油耗在 6.0 上下波动。

综上所述，凯迪拉克 ATS-L 不同驾驶模式满足了驾驶者多样的需求，油耗表现也因模式不同而有差异。经济模式适合追求低油耗的长途驾驶；舒适模式为日常通勤带来舒适体验；运动模式则让驾驶者享受激情驾驶，大家可根据实际驾驶环境和需求来选择合适的模式。