2024款大众辉腾的悬挂系统有什么改进？

2024款大众辉腾在悬挂系统上的改进在于搭载了宾利提供的高性能悬挂系统，且继续采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架基于双叉臂悬架改进，将叉臂变为单独连杆，能显著增强车轮抓地力。高性能悬挂系统进一步提升了车辆操控性与稳定性。这般改进，让辉腾无论是在日常驾驶还是应对复杂路况时，都能为驾乘者带来更出色、更舒适的体验 。

多连杆独立悬架的应用遍布辉腾的前后轮，这种设计的优势极为明显。复杂的结构使得每个车轮都能更精准地贴合路面，极大地提升了乘坐的舒适度。在经过颠簸路段时，它能够有效过滤震动，让车内的乘客几乎感受不到路面的起伏。而在操控性方面，独立的连杆能够更灵活地控制车轮的运动轨迹，车辆在转弯时的响应更加敏捷，侧倾也被控制在极小的范围内。

同时，辉腾在悬架调校上也下足了功夫。工程师们通过精细的调校，让车辆在不同的行驶场景下都能有出色表现。在高速行驶时，悬挂系统能够提供足够的支撑力，确保车身的稳定性，让驾驶者信心十足。即便是在急转弯等较为激烈的驾驶操作中，它也能迅速调整，保持车辆的平衡，提升安全性。

空气悬挂系统的加入更是锦上添花。它与多连杆独立悬架相得益彰，能够根据不同的路况和驾驶模式自动调整车身高度和悬挂硬度。面对崎岖路面时，升高车身以获得更好的通过性；在平坦道路上，降低车身高度，提升车辆的空气动力学性能，降低风阻。

总的来说，2024款大众辉腾在悬挂系统上的改进，是多方面技术融合与优化的成果。高性能悬挂系统、多连杆独立悬架以及空气悬挂系统的协同运作，让辉腾在舒适性、操控性和通过性等方面都达到了一个新的高度，为用户带来更优质的驾乘享受。