法拉利 296GTB 的制动系统有什么优势？

法拉利 296GTB 的制动系统具有显著优势。

首先，它配备了专门开发且属汽车领域世界首创的 TMA（过渡管理器制动器）、6w-CDS（6 路底盘动态传感器）和 ABS evo 控制器，这些先进技术协同配合，能精准测量车辆在 X、Y、Z 三个轴上的旋转速度，针对车辆动态信息进行优化调整，从而大大提升制动能力。

其次，相比 F8 Tributo，296GTB 在 200 - 0km/h 的制动距离缩短了 8.8%，制动稳定性提升了约 24%。在大直道上以接近 200km/h 的速度重刹进入弯道时，变速箱降档响应迅速，尾部的主动式扰流板会自动伸出，为车辆带来更多下压力，增强制动效果。

另外，制动冷却系统基于 SF90 Stradale 的空气制动卡钳设计进一步开发，通风管道与外部构造完美结合。大灯内不显眼的进气口与制动器的进气口配对，为制动冷却提供专用管道，正确引导冷空气，无需在地板下安装进气口，腾出空间用于加宽底部，增加下压力产生表面和额外涡流发生器。

这些优势使得法拉利 296GTB 在制动方面表现出色，为驾驶者提供了强大的安全保障和驾驶信心。