电动汽车的安全性排名情况怎样？

电动汽车的安全性排名情况较为复杂。

在国内，宝马 iX3 以 95.70%的综合得分率在新能源车碰撞测试中位居榜首，国产新能源车表现出色，岚图 FREE 综合得分率为 92.3%，理想 ONE 等多款国产车也名列前茅。

在 C-NCAP 新能源品牌车型测试排名榜前十中，有 9 款来自中国品牌，如理想 ONE、小鹏 G3、荣威 MARVEL X、比亚迪汉 EV、小鹏 P7、吉利几何 A、蔚来 ES8、高合 HiPhi X 等，均获得了 C-NCAP 五星评价。国产新能源车在安全性方面不断进步。

车身构架上，早期部分位置采用高强度钢，如今以高强度钢材为主，重要部位用热成型钢，像岚图 FREE 热成型钢使用占比达 31%，理想 ONE、小鹏 P7 等采用钢铝混合车身，保证耐撞性同时兼顾轻量化。

在对乘客保护测试中，岚图 FREE 得分率高达 94.39%，小鹏 P7 得分率为 92.61%，理想 ONE 得分率为 94.73%，均符合主流安全标准。

智能安全系统方面，L2 级智能驾驶辅助系统成为主流，岚图 FREE 与理想 ONE 是少有标配该智能系统的车型，还额外搭载交通拥挤辅助系统、后方交通穿行预警等智能系统。

电池包安全至关重要，早期新能源车存在续航低、充电或碰撞时自燃的问题，如今情况明显改善，像岚图 FREE、理想 ONE、小鹏 G3 等国产新能源车在 CNCAP 碰撞测试中电池包均未受损、自燃。

在全球范围看，比亚迪的安全性表现突出。其采用的磷酸铁锂电池，安全性高，电池板穿刺、短路或 350℃高温都不会起火燃烧，而三元锂电池在 180 - 250℃就可能出问题。此外，磷酸铁锂电池容量衰减慢，电池管理系统不复杂，研发成本不高，但续航里程和电池容量相对三元锂电池有不足。

在欧洲 NCAP 的安全测试中，斯巴鲁旗舰傲虎是 2021 年冠军，极星安全优秀，日产逍客排名靠前但部分得分不高，奔驰纯电动 S 级 EQS 表现平平，领克 01 被动安全优秀主动安全一般，蔚来 ES8 被动安全不佳主动安全尚可，MARVEL R 主动和被动安全都不佳。

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