汽车安全性排名的依据是什么？

汽车安全性排名依据主要有以下方面。

首先，车身结构和材料至关重要。关键区域如乘员舱的 A/B 柱、车门横梁和车头横纵梁需采用超高强度钢支撑，屈服强度可达 1500Mpa 左右，而顶棚和底盘通常用约 1000Mpa 的高强度钢材加固。车身板材厚度不是安全性的决定因素，比如常用的敲击车身板或听车门关上声音的判断方法不可取。

其次，能量吸收区域很重要，汽车前后部碰撞变形区域越大，吸收的碰撞能量越多，传到乘员室的冲击力就越小。

再者，安全气囊的数量和分布影响安全性，高端车型常配备侧气帘和膝部气囊等。

然后，主动安全配置如 ABS、ESP、主动刹车、车道保持和疲劳提醒等能提高行驶安全性。被动安全关注事故“已发生”，主动安全注重“预防”。

还有，汽车安全等级划分通常依据碰撞测试评分。像美国公路安全保险协会（IIHS），通过正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和头部约束等测试进行评级，分“最高安全奖”“可接受”“边缘”等。欧洲新车评估程序（Euro NCAP）涵盖成人保护、儿童保护、行人保护和安全性等，评定 1 星到 5 星。中国新车评价规程（C-NCAP）和日本汽车研究所（J-NCAP）也类似，根据碰撞安全性、制动性能、侧滑性能等评定 1 星到 5 星。

此外，一些机构还会考虑非常规因素，如德国汽车俱乐部 ADAC 考虑车辆十字刚度，有的关注对行人的保护程度和车辆被盗率。

总之，评估汽车安全性要综合考虑多种因素，不能仅凭单一指标判断。

近日，从广东格利捷达了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052700,2232，有机会享受更大优惠。