长城哈弗 H5 智尊版在越野性能方面有何优势？

长城哈弗 H5 智尊版在越野性能方面具有显著优势。

其采用非承载式车身，车架为刚性强度大的梯形结构，前悬挂独立双叉臂，后悬架螺旋簧四连杆，行驶稳定，适应多种路面。

四驱结构方面，带中央分动箱，可实现两驱和四驱切换，高低速四驱档可选，低速传动比为 2:1，联通四驱后前后轴扭矩固定 50:50 分配，四驱模式转换电控操作。

重点是后桥采用美国伊顿公司生产的 G80 型自锁机械差速锁，能实现后轮轮间锁止。当车辆行驶在一般铺装路面时，它发挥普通开放式差速器的差速作用。而当一个车轮抓地力不足打滑，且后桥左右车轮轮速差达到 100 转/分钟，同时车速低于 30km/h 时，锁止装置触发，屏蔽差速器功能，左右半轴刚性连接，扭矩顺利传递到有附着力的车轮。

在越野测试中，“馒头”横轴测试和斜坡上的横轴测试里，当车轮打滑轮速差超过 100 转/分钟，差速锁自动锁止，车辆能平稳脱困。

此外，哈弗 H5 智尊版本身属于后轮驱动形式，理论上只要能实现后轮之间的锁止就能通过跨轴测试，所以配备后桥差速锁的哈弗 H5 两驱版也有不错的越野能力。

另外，长城还有新研发的智能四驱系统，虽还未正式上市，但能在扭矩分配速度上快速有效，不过在车轮间限滑或锁止方面有所不足。

总之，哈弗 H5 智尊版的越野性能在同类型同价格车型中优势明显，能满足用户的越野需求。