26款途锐的悬挂系统调校有什么特点？

26 款途锐的悬挂系统调校特点鲜明，主要侧重于越野性能。它底盘设计柔软且厚重，悬挂行程较长，配备空气悬挂系统。在山路的 SPORT 模式下，车身降低、悬挂变硬，保障驾驶稳定性；OFF ROAD 模式时，悬挂升高以应对越野路况。在烂路行驶时舒适性良好，空气悬挂柔软，能有效过滤颠簸。如此调校，兼顾了越野与日常行驶的不同需求 。

在公路行驶方面，26款途锐不像主流城市SUV那样轻盈灵活，转向比一般大众车更重，精确感虽稍有放松但过程细腻。其底盘的柔软厚重特质，让车辆在公路上行驶时也能展现出沉稳的姿态。当处于山路的SPORT模式，空气悬挂发挥作用，车身降低、悬挂变硬，这一系列变化让车辆在蜿蜒的山路上行驶时，能够有效减少侧倾，保障驾驶的稳定性，让驾驶者信心十足地应对弯道。

而在非铺装路面，也就是越野路况下，OFF ROAD模式发挥巨大功效。悬挂升高后，车辆的通过性大大增强，能够轻松跨越各种障碍，满足大部分越野路况的需求。特别是在烂路行驶时，空气悬挂系统的柔软特性发挥得淋漓尽致，相较于硬派SUV的避震器，它全段更柔软。当车辆经过小碎石路段时，几乎感觉不到明显颠簸，为车内乘客提供了出色的舒适性。即便经过较大坑洼且车速较快时，空气悬挂系统可能会发出声音，但整体依然能保持较好的行驶质感。

总的来说，26款途锐的悬挂系统调校巧妙地在越野性能与日常驾驶舒适性之间找到了平衡。空气悬挂系统与精心调校的底盘、悬挂行程等相互配合，无论是复杂的越野路况，还是日常的公路行驶，都能为驾驶者和乘客带来可靠且舒适的体验，展现出这款车卓越的性能特质。