奔驰C级中期改款的动力系统有怎样的调整？

奔驰C级中期改款的动力系统预计会继续优化混合动力系统，有1.5T/2.0T轻混以及2.0T插混等多种选择，并会提高燃油效率。据悉，新车可能延续现款高低功率的1.5T发动机+48V轻混系统的动力组合，且为满足更严格排放法规，轻混和插混车型将被重点推出。整体而言，动力调整既丰富了选择，又紧跟环保与高效的发展趋势 。

其中，现款奔驰C级低功率版车型，凭借1.5T发动机与48V轻混系统的默契配合，可输出最大功率170马力，最大扭矩达到250牛·米；而高功率版车型则更为强劲，最大功率输出可达204马力，最大扭矩为300牛·米，并且全系都匹配了成熟稳定的9AT手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，为驾驶者带来流畅的操控体验。中期改款车型若延续这一动力组合，将继续发挥其在动力与经济性之间的平衡优势。

同时，2.0T轻混以及2.0T插混动力的加入，进一步拓展了奔驰C级的动力版图。2.0T轻混系统在提供充沛动力的同时，借助电机的辅助，能够在车辆启停、加速等过程中发挥作用，提升动力响应的同时降低燃油消耗。而2.0T插混车型，则让用户在短途出行时可以选择纯电模式，实现零排放、低成本的绿色出行；在长途驾驶时，又能切换到燃油动力，消除里程焦虑，满足多样化的出行需求。

并且，为适应日益严苛的排放法规要求，奔驰C级中期改款车型对燃油动力版本进行优化，提高燃油效率。通过对发动机的调校、进排气系统的优化以及与混动系统的协同工作，使得燃油在发动机内能够更充分地燃烧，减少尾气排放的同时提升动力输出效率。

总之，奔驰C级中期改款的动力系统调整，是在传承经典动力优势的基础上，积极拥抱新能源技术，不断优化燃油动力效率。多种动力选择满足了不同消费者的需求，无论是追求经济实用、动力性能还是环保出行的用户，都能在改款车型中找到适合自己的动力版本，展现出奔驰在汽车动力技术领域的创新与进取精神 。