新问界M9的悬挂系统有什么特点？

新问界M9的悬挂系统极具特色，采用前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架组合，还全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器。前双叉臂悬架结构可提供更好的前轮转向控制，减少车身转弯侧倾；后多连杆悬架能更好吸收路面震动。智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器可根据路面状况自动调节，配合华为相关技术，兼顾舒适性、路感和操控性，带来优质驾乘体验。

在材质方面，问界M9可谓诚意满满。它采用一体化铝合金压铸的副车架，悬挂的控制臂均由铝合金打造，全铝合金底盘极大地降低了簧载质量，让车辆操控性能得以提升。

值得一提的是其先进的智能调节能力。每秒可进行20次的ADS路面信息感知扫描，支持悬架100次/秒的调节频率，凭借华为ADS智能路面感知和iVSE智能车辆状态感知系统，能提前预瞄道路信息，实时调节悬架阻尼状态。拥有5档车身高度可调功能，可调节范围达80mm ，并且在110km/h时速下车身会随速降低20mm，调节速度提升30%。

其空气悬架系统优势显著。封闭式空气弹簧与CDC电控减震器组合，空气悬架高度调节快30%、能耗降低50%。CDC电控减震器有三种控制模式，可毫秒级调整阻尼，能精准适应不同路况和驾驶需求。同时，还搭载国内首个主动式魔毯悬架，每秒扫描路面20次，10ms信息实时传递，配合自适应主动悬架实现每秒100次调整，仿佛为车辆铺上“魔毯”，能平稳应对各种复杂路况。

总的来说，新问界M9的悬挂系统，无论是独特的结构设计，还是智能高效的调节能力，亦或是出色的材质选用，都展现出了极高的水准。它将舒适性、操控性完美融合，为驾乘者带来了前所未有的优质体验，无疑是汽车悬挂系统领域的一次卓越创新 。