新款极氪 001 的智能驾驶辅助功能有哪些问题？

安白发表于2024-11-12 20:30:49

新款极氪 001 的智能驾驶辅助功能存在一些问题。

比如，从去年 9 月 001 规模交付以来，ADAS 相关功能迟迟没有进展，今年初才对外推送 AEB 与 ACC，且推送后，不少用户吐槽 AEB 误触发率高，ACC 加速突兀，跟车生硬不线性，实际体验不佳。

极氪 001 辅助驾驶系统 ZAD 现存最大问题是研发推进慢、落地体验差。原因包括芯片问题，如 9710 芯片 7 月重新打版，涉及硬件底层变动，ADCU 需联合测试，重新经历验证周期。且单车所用芯片超 2000 种、10000 颗，其中 7 颗行业首发，首发芯片不确定性大、供应链管理难、集成难度高。

极氪 001 主动调整摄像头内参，感知算法需迭代。极氪团队多数出身传统主机厂，调用传感器开发经验少。

在实际使用中，车身较宽在窄车道行驶让人有顾虑，跟车距离远易被加塞，跟车逻辑保守像新手司机。在大曲率弯道能力弱，高速匝道几乎无法成功通过需人工介入。超车加速逻辑不合理，超车后收油会强刹车影响行车安全。对路面桩桶识别困难，多次版本升级仍无改善。无高精地图路段可能降级且提示不明显，出匝道时偶尔快错过才拐进。

辅助驾驶变道功能依赖高精地图，城区辅助驾驶情况未知。智能驾驶部分功能需额外掏钱选装，价格高且故障率高，部分功能体验有待提升。

在一些事故中，如浙江嘉兴海宁市的致命碰撞和极氪 001 车主的高速失控事故，辅助驾驶功能似乎未能发挥作用。

不过，极氪 001 辅助驾驶硬件配置不错，通过后期 OTA 有望不断完善。

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