荣威纯电D6的续航里程实际能达到多少？

荣威纯电D6的实际续航里程会因测试环境不同而有所差异，在海拉尔极寒测试中，暖车测试可达390公里，冷车启动为336公里；在北京冬季测试中实际续航能达到438km。该车有520公里和450公里两种续航版本。在不同的测试环境下，荣威纯电D6展现出了较为出色的续航能力。极寒环境里，暖车、冷车启动都有相应续航表现；北京冬季测试涵盖多样温区和复杂路况，也交出不错成绩，彰显其良好适应性。

具体来说，在接近 -20℃的海拉尔地区极寒测试中，当模拟日常用车场景的暖车测试时，荣威纯电D6轻松实现390公里的续航，这一成绩接近其标称的520公里（CLTC标准），续航达成率高达75%，百公里电耗仅为13.6kWh。而冷车启动后，它也交出了336公里的续航成绩，续航达成率为64.6% 。

在北京冬季测试里，环境更为复杂，从 -6°C到14°C的多样温区，城区道路与高速公路等混合路况，还有海拔提升800米的情况。但即便如此，荣威纯电D6依然表现不俗，实际续航里程达到438km（CLTC标称为520km），续航达成率高达84.2%，百公里电耗仅为12kWh。这表明在相对温和一些的冬季环境以及更贴近日常出行的路况下，该车能有更出色的续航表现。

综上所述，荣威纯电D6无论是在极寒环境，还是在一般冬季的复杂路况中，都有着可圈可点的实际续航能力。不同测试环境下的续航数据，为消费者在不同地域、不同使用场景下选择这款车提供了有力参考，也足以证明其在续航方面具备较强的竞争力和稳定性。