001 极氪 0 百加速在不同路况下会有变化吗？

极氪 001 的 0 百加速在不同路况下会有变化。

在理想状况下，比如电量 90%以上、专业场地和适宜的温度，成绩估计能达到 3.1 秒出头。

而在不太理想的环境，像气温约 15 度的阴天、地表温度低、非专业零百测试场地且地面为水泥地，再加上电量不到 60%，测出来的成绩约为 3.4 秒。

新款极氪 001 采用衢州极电的电机，参数提高到 580kW、810Nm，在水泥混凝土路面上连续测试 5 次，最好成绩能达到 3.69 秒。

极氪 001 的 YOU 版车型采用双永磁同步电机，电动机总功率 400kW，官方 0 到 100km/h 加速成绩 3.8 秒，实测中搭载威睿和日电产两种不同电机的 YOU 版车型多次测试 0 到 100km/h 加速成绩分别为 3.71 秒和 3.72 秒，加速曲线区别细微，主观感受几乎无差异。

整个加速过程顺畅，没有打滑迹象，强大扭矩输入让车头迅速抬起，四轮稳稳抓住地面，车内有强大推背感，副驾甚至会有眩晕感。

在城市拥堵路况下，极氪 001 加速性能出色，重量超 2 吨还能在 6 秒多完成 0 至 100 公里/小时加速，有推背感。

在冰雪路面，极氪 001 基于可进化的 SEA 浩瀚架构，采用宽体低重心的底盘设计，实现了前后轴 50:50 的质量分配。其采用规格相同的前、后电机，最大功率均为 200kW，双电机最大功率为 400kW，最大扭矩为 544N·m，百公里加速成绩仅为 3.8s。

智能电动四驱系统让加速转弯速度更快，操控性更灵活，配上高性能轮胎带来更大的接地面积，强大的抓地力。

极氪 001 拥有舒适、经济、运动、雪地、沙地、越野和个性化共 7 种驾驶模式，遇到湿滑路况，智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统发挥作用，能瞬间保持车身的稳定。

此外，年中 OTA 后更新的闪电切换智能四驱系统，能够在 0.4 秒的瞬间，实现后驱/四驱的智能切换。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（极氪空间丨广州珠江新城）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052300,7098。