AEB系统的触发条件是什么？

AEB系统的触发条件较为复杂，不同方向和不同品牌的具体情况有差异。前向AEB触发识别通常不涵盖探测对象速度过快、大型车辆遮挡等影响传感器工作的情况；后向AEB触发范围一般在1km/h - 12km/h，且触发识别不包括静止车辆。像特斯拉，速度低于每小时30公里时检测到前方障碍物会触发。华为乾崑全向主动安全AEB技术，速度范围在4 - 150km/h，还分不同障碍物类型等多种触发条件 。

对于前向AEB而言，当正常的行驶环境下，传感器能稳定工作时，一旦监测到前方存在可能导致碰撞的物体，系统就可能被触发。然而，若探测对象速度过快，超出了传感器的有效捕捉范围，或者大型车辆的遮挡阻碍了传感器对前方路况的精准探测，这时候前向AEB便可能无法正常工作，也就不会触发。

后向AEB的触发有特定的速度区间限制，1km/h - 12km/h这个范围是经过精心设定的。当车速处于此区间，车辆后方出现可能引发碰撞的情况时，后向AEB就可能启动，保障倒车等操作时的安全。但如果车速超过这个范围，后向自动紧急制动及其相关功能就可能无法正常触发。而且，考虑到泊车等实际场景的复杂性，后向AEB触发识别通常不包括静止车辆，避免在日常泊车过程中频繁触发带来不便。

特斯拉的自动紧急制动功能，在车辆速度低于每小时30公里时，凭借多个传感器和雷达系统实时监测前方物体，一旦发现障碍物便立即启动紧急制动。而华为乾崑全向主动安全AEB技术更为精细，不仅对速度范围有明确界定，还针对不同类型的障碍物设定了不同的触发阈值，并且考虑到了夜间、雨雪、弯道等多种复杂环境以及驾驶员的交互逻辑。

总之，AEB系统的触发条件因方向、品牌和技术的不同而各有特点，这些触发条件的设定都是基于对各种实际驾驶场景的综合考量，旨在最大程度地发挥该系统在保障行车安全方面的作用 。