不同排量汽车的车船税收费标准是多少？

不同排量汽车的车船税收费标准各有不同，1.0 升及以下排量的汽车，车船税在 60 元至 360 元；1.0 升至 1.6 升（含）为 300 元至 540 元；1.6 升至 2.0 升（含）是 360 元至 660 元；2.0 升至 2.5 升（含）为 660 元至 1200 元；2.5 升至 3.0 升（含）是 1200 元至 2400 元；3.0 升至 4.0 升（含）为 2400 元至 3600 元；4.0 升以上则是 3600 元至 5400 元。这是由《中华人民共和国车船税法》所明确规定的，不过车船税属于地方税，各地会在规定幅度内确定具体税额，所以实际收费可能存在差异 。

在1.0升及以下这个排量区间，车船税之所以设定在60元至360元之间，是考虑到这类小排量汽车通常较为节能、环保，对环境影响较小，在税费上给予一定的优惠倾斜。像一些城市通勤用的微型车，就多在此列，低税额有助于降低车主的使用成本。

1.0升至1.6升（含）排量的汽车，车船税为300元至540元。这类排量的汽车在市场上较为常见，家用轿车很多都处于这一排量范围。适中的税额既不会给车主带来过大负担，又能符合税收调节的政策要求。

1.6升至2.0升（含）排量的车辆，车船税提升到360元至660元。随着排量增大，车辆的动力性能有所增强，相对应的能耗和排放也会增加，所以税额也适当提高。这一区间的汽车在满足人们出行需求的同时，也需要在税费上体现出对资源和环境影响的考量。

2.0升至2.5升（含）排量的汽车，车船税为660元至1200元。较大的排量意味着更强的动力，但也伴随着更高的能耗与排放。通过提高税额，可以一定程度上引导消费者在购车时更理性地选择更环保节能的车型。

2.5升至3.0升（含）排量的汽车，税额来到了1200元至2400元。此类车辆往往具有较高的性能和较大的体型，对能源和环境影响较大，较高的车船税也是为了体现对资源合理利用和环境保护的政策导向。

3.0升至4.0升（含）排量的汽车，车船税为2400元至3600元；4.0升以上则高达3600元至5400元。大排量高性能汽车在享受强劲动力的同时，因其高能耗与高排放特性，需要承担较高的税费成本。

总之，不同排量汽车的车船税收费标准是综合多方面因素制定的，既考虑到车辆的动力性能差异，也兼顾了环保节能要求，同时各地会结合自身情况微调，以此实现税收政策的科学合理与有效引导。