三元锂电池和磷酸铁锂电池应用在电动汽车上，哪个续航表现更好？

一般来说，三元锂电池应用在电动汽车上续航表现更好。这是因为三元锂电池能量密度较高，在同等电量下重量更小，占用空间与消耗电量也更小，能提供更大放电电流，助力汽车实现更快速度，自然也就拥有更强的续航能力，能让电动汽车行驶得更远。而磷酸铁锂电池能量密度相对较低，续航里程相对较短，不过它在安全性等方面优势明显。两者各有千秋 。

从市场实际应用来看，众多主打长续航的车型基本都会搭载三元锂电池。比如特斯拉Model 3高性能版、飞凡F7等，它们凭借三元锂电池较高的能量密度，实现了令人瞩目的续航里程，满足了消费者对于长途出行的需求。

在高低温性能方面，虽然磷酸铁锂电池耐高温性能出色，能承受高达800°的高温，安全性极佳。但在低温环境下表现欠佳，在零下20度时电量可能只剩50%。而三元锂电池相对更耐低温，在同样低温环境下还有约70%的电量，这使得其在高寒地区的续航表现更稳定，更适合在这类地区使用的电动汽车。

然而，不能忽视的是，三元锂电池也并非完美无缺。它的安全性相对较低，在高温下性能可能受到影响，且使用寿命方面衰减比磷酸铁锂电池快，1000次充放电后，三元锂电池的电量衰减可能达到30%甚至更多，而磷酸铁锂电池可能只衰减20%。

综上所述，三元锂电池由于能量密度高、低温性能好等特点，在续航表现上通常更胜一筹。但在实际选择时，消费者不能仅仅关注续航，还需要综合考虑安全性、使用寿命、成本以及自身的使用场景等多方面因素，才能选出最适合自己的电动汽车电池类型。