Egoista 的研发历程是怎样的？

兰博基尼 Egoista 的研发历程如下：

大众集团设计总监沃尔特·德席尔瓦在频繁的上班飞行中勾勒出这款超级跑车的基本轮廓，提出创建这个极端的单座汽车来庆祝兰博基尼五十周年。

项目在距离圣阿加塔·博洛涅塞的兰博基尼总部不远的地方秘密开发，由德席尔瓦的助手亚历山德罗·丹布罗西奥领导。

最初草图中，“席尔瓦将牛放在侧面”，充电公牛的轮廓推动着前轮。

大众集团室内设计总监 Stefan Sielaff 被邀请参与内饰设计，创建一个被透明顶篷封闭的牢房。

2013 年 5 月 11 日，在意大利的一次特别晚宴上推出。

其设计灵感来源于美军阿帕奇直升机，采用单座舱造型，独立设计且与车身可分离，还采用了大量碳纤维材质。

该车安装有一台 600 马力的 5.2 升 V10 发动机以及双离合器手自动变速器，最高时速可达 219 英里。

前端类似于 F1 赛车，传统头灯被 LED 示廓灯和侧指示灯取代。

没有车门，驾驶者通过拱形车顶上下车。

车内仪表盘小，极简主义方向盘和平视显示器，还有彩色四点式安全带。

后部有活动襟翼，可随行驶状况变化打开和关闭。

未来该车可能会正式量产，量产后或采用 Huracan 的发动机。

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