深蓝 S7 爬坡过程中的操控感受怎样

深蓝 S7 爬坡过程中的操控感受那是相当不错。

它的底盘调校出色，不像日系车软，也不像德系车硬，很整，细碎震动过滤彻底，过坑洼路面也积极，驾乘人员不会觉得颠，运动中带有舒适感。

转向调校精准，指哪儿打哪儿，中速过弯扎实，加速弯道超车有信心。

作为后驱 SUV，在山路行驶时猛打方向，整车侧倾感不明显，仿佛在开 F1 赛车。

配合 7 秒破百的强劲动力，爬坡轻松惬意，嘎嘎猛。

动力系统方面，以 1.5L 发动机搭配峰值扭矩 320N·m 的驱动电机组成的增程系统，在起步阶段就能达到最大扭矩工况点，加速快且流畅。

电机后置的方案，前轮负责转向，后轮负责驱动，驾驶质感出色，入弯犀利，出弯动力响应直接。

悬架采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架方案，前后悬挂调校加强了保证体感同时提高支撑度的逻辑，能过滤颠簸，传递路感，舒适和驾驶乐趣兼顾。

座椅舒适性好，有通风加热零座椅等配置，头枕音响很棒。

纯电续航长，能耗表现优秀，馈电状态下经济性也不错。

总之，深蓝 S7 爬坡操控感受优秀，值得选择。

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