野外自驾必备的车辆保养项目有哪些？

野外自驾前，需对发动机、刹车系统、轮胎、电瓶等进行保养，同时留意雨刮器、车灯等细节。发动机保养关乎动力输出，机油、机滤、火花塞要按周期更换；刹车系统直接影响行车安全，刹车片、刹车油需重点检查；轮胎气压和花纹深度要符合标准，确保抓地力；电瓶关乎车辆启动，外观和电压要正常；雨刮器、车灯等虽小，关键时刻也不容忽视。

发动机作为汽车的“心脏”，保养至关重要。机油的更换周期因类型而异，全合成机油一般约10000公里更换，矿物油则约5000公里。同时，机滤要与机油一同更换。火花塞的更换也不能忽视，普通镍合金火花塞约2万公里一换，铂金火花塞约4万公里，铱金火花塞能坚持6 - 8万公里 。

刹车系统如同汽车的“安全卫士”。刹车片正常的更换周期在3 - 5万公里，但具体会因驾驶习惯而有所不同，当厚度小于3毫米时就必须更换。刹车油建议每2年或4万公里更换一次，若刹车出现异常，也要及时检查。

轮胎是汽车与地面接触的“桥梁”。按照车辆用户手册调整气压，花纹深度一旦低于1.6毫米就需要换新，其使用寿命通常在5 - 8年。出发前，要确保轮胎状态良好，以应对复杂路况。

电瓶则是车辆启动的“能量源”，正常使用寿命在3 - 5年。出行前要检查外观有无损坏，测量电压，若低于12伏，可能就需要充电或更换。

另外，雨刮器一般1年更换一次，能保证雨天视野清晰。车灯灯泡的寿命因类型不同而有差异，卤素灯泡500 - 1000小时，氙气灯泡2000 - 3000小时，LED灯泡约30000小时，提前检查，确保照明正常。

总之，野外自驾前的车辆保养是一个系统工程，每一个项目都关乎着旅途的安全与顺利。对各个关键部位和细节进行全面细致的保养，才能让我们在野外尽情驰骋，享受自驾的乐趣。