支路先行是否意味着支路车辆可以无条件先行？

支路先行并不意味着支路车辆可以无条件先行。支路先行是在特定场景下，支路车辆在与主干道车辆交汇时享有的优先通行权。但这有诸多前提条件，比如要提前观察主干道交通状况确保安全，主干道车辆正常行驶时要保持安全距离缓慢通过等。同时，在不同交通场景下还有其他让行规则制约，所以支路车辆并非能毫无条件地先行 。

在没有交通信号或交通标志控制的路口，支路车辆的先行权利受到多种规则限制。首先，支线车应让干线车先行，因为干线承担着更重要的交通流量疏导任务，保障其顺畅通行能提高整体交通效率。同时，进入路口前，支路车辆要停车瞭望，让右方道路的来车先行，这是基于右侧视野相对更好、能更及时应对突发状况的考虑，从而减少碰撞事故的发生。而且，转弯的机动车必须让直行的车辆先行，毕竟直行车辆行驶轨迹相对固定、速度较快，转弯车辆理应主动避让以确保安全。

在有交通标志、标线控制的交叉路口，若支路上有减速让行或停车让行标识，支路车辆必须严格按照标识要求，避让干路车辆。干路作为连接城市各主要分区的道路，交通流量大、以交通功能为主，支路作为次干路与街坊路的连接线，主要解决局部地区交通、以服务功能为主，所以在通行优先级上，干路先行优于支路。

此外，在无让行标志的路口，两车垂直直行时，要遵循右侧先行原则；交叉路口相向行驶时，右转让左转先行。而在环岛处，进入环岛的车辆要让已在环岛内的车辆先行。

总之，支路先行是交通规则中的一部分，但并非赋予支路车辆无条件先行的特权。交通规则是一个复杂且相互关联的体系，每一项规则都有其存在的意义和目的，旨在保障道路交通安全、有序、高效地运行。驾驶员们需要熟知并遵守这些规则，才能共同营造良好的交通环境。