DCT双离合变速器的工作原理是什么

DCT 双离合变速器的工作原理是这样的。

它由两个离合器和一台控制单元组成，两个离合器分别用于奇数挡和偶数挡的齿轮组。

平时行驶时，车辆低速状态下，动力会传输到一组齿轮组，另一组分离，保证启动和低速时有充足扭矩输出，提高经济性和平顺性。

换挡操作时，控制单元根据车速、油门开度等参数预测下一个挡位，预先激活相应离合器，换挡时切断和连接离合器就能迅速完成，几乎没顿挫感。

停车时，会自动选空挡并切断发动机和变速器连接，避免动力损耗，提高燃油经济性。

DCT 是在手动变速器基础上发展的，与手动变速器不同，它的两个离合器与两个输入轴相连，换挡和离合操作由集成电子和液压元件的机电一体化模块实现。

双离合将两个手动变速箱功能合二为一，就像机器人控制的手动变速箱，在手动模式可自行控制换挡，自动模式由摩托车决定。

系统有两个离合器，一个控制偶数档，一个控制奇数档，通过切换驱动器和改变传递齿轮来快速平稳升降档。

ECU 能根据加速、减速、油门、刹车、发动机负荷等情况准确猜测接下来要用的挡位。

DCT 在驾驶期间显示较好的加速性能，变速箱电脑会根据驾驶者操作加速踏板判断最佳变速时间点自动变速。但初始起步时力量可能比自动变速器小些。