车身电子稳定系统在极端路况下作用大吗？

车身电子稳定系统（ESP）在极端路况下作用很大。

比如在沙地、泥地或陷入打滑时，车轮附着力小，ESP随时会介入使部分车轮制动，还会限制发动机转速，即便大力轰油门，车辆也难脱困，这时需关闭 ESP。

冰雪、湿滑路面起步困难或爬坡时，车轮附着力低易打滑空转，ESP 会使车轮制动、降低发动机扭矩，导致爬坡困难，不利于起步，这种情况也建议关闭。

安装防滑链或换小尺寸备胎时，会使轮速等传感器检测信号失准，ESP 功能紊乱无法正常使用，得手动关闭。

但在雪天水平路面行驶时，建议开启 ESP，能有效防止车辆因路面湿滑出现漂移或侧滑，保障行驶稳定。

在车辆出现转向过度或转向不足等情况时，ESP 能通过传感器实时收集车辆行驶信息进行分析，帮助车辆保持稳定平衡，确保最佳操控性，预防侧滑、漂移等现象。

如今，ESP 普及率不断提升，不少新款皮卡如长城金刚炮、郑州日产锐骐 6、上汽大通 T70 等都配备了 ESP，提升了车辆操控性能和安全性。

总之，ESP 是重要的安全配置，能在很多极端情况下保障行车安全，但要根据具体路况合理使用。