理想L8智能焕新版上市，其智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

理想L8智能焕新版的智能驾驶辅助系统目前尚未明确达到某个特定级别，但此次升级为实现L3级别辅助驾驶奠定了基础。其在软硬件上全面升级，如AD Pro芯片升级为新一代地平线征程6M芯片，AD Max芯片升级为英伟达Thor - U芯片，算力大幅提升；还全系标配激光雷达，增加800万像素长焦摄像头。这些升级让智能驾驶功能更稳定流畅，为向L3级别迈进创造了有利条件 。

具体来看，Pro版本主控芯片升级为地平线征程6M，算力提升四倍，并且有激光雷达加持，主动安全能力全面升级。目前AD Pro智驾NOA应用场景主要为高速NOA，在高速行驶过程中，能够更精准地识别路况、车辆和行人等，实现自动跟车、变道等功能，为驾驶者减轻长途驾驶的疲劳。

而Max版本升级到英伟达Thor - U芯片，算力达700TOPS，支持端到端+VLM大模型，能实现全场景NOA并预留VLA大模型接口。这意味着它在更多场景下都能发挥出色的智能驾驶辅助能力，无论是复杂的城市道路还是不同天气状况，都有更好的应对表现。

值得一提的是，今年下半年，AD Max车型还将升级理想最新的VLA司机大模型，可实现语音驾驶指令执行等高级辅助驾驶功能。这一功能的加入，将进一步提升用户的智能驾驶体验，让驾驶变得更加便捷和轻松。

总的来说，理想L8智能焕新版在智能驾驶辅助系统方面的升级诚意满满。通过硬件的升级和后续软件的不断优化，为实现L3级别辅助驾驶打下坚实基础。随着技术的不断发展和完善，相信其智能驾驶辅助系统将为用户带来更智能、更安全、更舒适的出行体验。