机油滤清器有哪些不同的类型？

机油滤清器主要有全流式和分流式这两种不同类型。全流式机油滤清器一般采用过滤式设计，多串联在机油泵和主油道之间，能将流入主油道机油里的杂质清除，对发动机的保护较为全面。分流式则以并联方式运作，只过滤部分机油，能过滤机械杂质和胶质，可维持润滑油清洁、延长其使用寿命。这两类滤清器各有特点，保障着发动机的良好运转 。

全流式机油滤清器，让机油从滤芯外围进入滤清器中心，随后经出油口流进机体主油道，杂质就被截留在滤芯上。它如同一位细致的卫士，通过逐渐变细的滤纸片，将机油中的所有杂质一一过滤。其优点显著，能为发动机提供全方位的保护，有效避免发动机因杂质磨损。然而，它也有一定局限，过滤效率相对较低，这就意味着需要更频繁地进行更换，以保证其过滤效果。

分流式滤清器又有不同的分支，分为过滤式和离心式两种。汽车发动机常常采用离心式机油滤清器作为分流式机油细滤器，这是因为它具备较高的滤清能力，能够处理大量机油，且通过能力强，同时还不受沉淀物的过多影响。分流式滤清器在机油进入发动机前，巧妙地将机油分成两部分，一部分直接进入发动机，另一部分则进入滤清器进行过滤，之后再重新混合。如此一来，它的过滤效率大幅提高，能够过滤掉大部分杂质。不过，其缺点也较为明显，由于工作原理较为复杂，需要更大的安装空间。

机油滤清器的全流式和分流式两大类型，以各自独特的方式为发动机的正常运转保驾护航。全流式注重全面保护，分流式侧重高效过滤。在实际应用中，我们要根据汽车的使用情况、发动机型号等因素，合理选择适合的滤清器，从而达到最佳的过滤效果，让发动机始终保持良好的工作状态，延长其使用寿命 。