摩托车发动机维修中常见的气门故障有哪些及如何解决？

摩托车发动机维修中常见的气门故障包括气门间隙过大或过小、气门敲击声响、气门弹簧敲击声响、气门油封损坏等。气门间隙异常会导致噪音、漏气等问题，敲击声响可能源于零件磨损，气门油封损坏则会造成烧机油等状况。这些故障不仅影响摩托车的动力与性能，还可能引发更严重的损坏。出现这些故障时，需及时前往专业维修点检查维修或重新调整气门间隙。

气门间隙过大，往往是零件磨损或装配调整不当所致。这会让摇臂上调节螺钉与气门脚产生敲击声，带来恼人的噪音。并且，若螺杆和阀门质量欠佳，还有断裂风险，引发更多故障。遇到这种情况，在冷车状态下重新精准调整气门间隙，是解决之道。

而气门间隙过小，同样麻烦不小。气门无法正常工作，进而出现漏气现象。尤其在高速行驶时，气门可能会被损伤甚至烧蚀。发动机也会怠速不稳、容易熄火、启动困难，动力明显不足，收油时发动机转速无法迅速降低。此时，必须前往专业维修点，让技师仔细检查并重新调整。

气门敲击声响，除了间隙过大，凸轮磨损也是原因之一。这需要全面检查，确定故障根源后进行针对性维修。气门弹簧敲击声响，大概率是气门弹簧折断，这种情况要及时更换弹簧，保障气门正常运作。

气门油封损坏也不容忽视，安装环节混入异物、装配不良、安装方向错误，或者密封选用不当等，都可能导致其损坏。这会致使排气管冒蓝烟、烧机油，火花塞加速积碳、油腻，气缸压力下降。一旦发现，应及时前往修理厂更换气门。要是安装问题导致的，要找专业师傅重新规范安装。

总之，摩托车发动机气门故障多种多样，每一种都可能影响骑行体验与车辆寿命。日常要多留意车辆状况，出现异常及时排查维修，确保摩托车始终处于良好运行状态。