宝马4系改装轮毂有哪些需要注意的要点？

宝马4系改装轮毂，需在品牌、款式、参数、尺寸及轮胎匹配等多方面加以注意。品牌上，可考虑国产知名品牌或台湾仿制品，莫因贪便宜而忽视品质；款式方面，多辐条轮毂受力更均匀。参数上，要留意孔距、中心孔、ET值等。尺寸一般在原基础上升2级，且打满方向不蹭翼子板。轮胎要与轮毂同步更换，宽度与原车相近，偏差控制在3%以内 。

在品牌选择上，国产的 STAR 就是不错的锻造轮毂品牌，有着良好的口碑。其生产流程精细，品质值得信赖，像锻造 CF3 轮毂，轻量化效果显著，19 寸的重量在 8 - 9 公斤之间甚至更轻，能有效提升宝马 4 系的操控性能。

轮毂的参数十分关键。ET 值决定着轮毂的内外位置，ET 值越大轮毂越往里缩，越小则越外凸，这对刹车升级等方面有着重要影响 ，所以在选择轮毂时要充分考虑留有余地。中心孔只能刚好合适或者更大，若直径大了可加变径圈，小了则不能使用。而 PCD 孔距必须跟原车数据完全一致，否则就要在安全范围内加装法兰盘才能正常使用。

尺寸升级要谨慎。虽然一般可在原基础上升 2 级，但这并非绝对，一定要确保在打满方向以及车辆满载时，轮毂都不会蹭到翼子板。同时，轮毂尺寸并非越大越好，过大的轮毂配合宽而扁的轮胎，会让减震性能下降，舒适性大打折扣，轮胎也更容易损坏。

轮胎的匹配同样不容忽视。要与轮毂更换同步进行，尽量选择与原车轮胎宽度相近的产品，计算偏差不超过 3%，并且尽量不选太薄的胎，以保障行车的安全性和舒适性。

总之，宝马 4 系改装轮毂是一项系统工程，每一个环节都紧密相连。只有在品牌、款式、参数、尺寸以及轮胎匹配等方面都做到周全考虑，才能让改装后的宝马 4 系不仅拥有更炫酷的外观，还能在操控和性能上有所提升，为驾驶者带来更好的驾驶体验。