车的防冻液换得太频繁有坏处吗？

车的防冻液换得太频繁有坏处。原厂防冻液一般有较长的使用里程和周期，在未达到要求周期时就更换，无疑会造成不必要的浪费。而且频繁更换防冻液，水管拆卸次数增多，这增加了漏水风险，属于过度保养。防冻液关乎发动机“健康”，不同类型的长效防冻液更换周期有别，车主应结合车辆制造商建议和实际情况来确定合适的更换周期 。

一般来说，普通长效防冻液的使用周期大概在三年或者六万公里；欧美进口、亚洲进口优质长效防冻液以及国产优质长效防冻液，更换周期则大概在五年或者十万公里。但如果是市面上的低性能劣质产品，更换周期会短很多，可能一年内就需要更换，而且这类产品还会对汽车产生损耗和损害。所以，车主在选择防冻液时也需谨慎。

有些4S店可能为了多盈利，会忽悠车主在行驶2 - 3万公里时就过早更换防冻液。要是车主曾被忽悠过早更换过，那么之后建议选择大品牌的防冻液。要是不小心加了杂牌防冻液，由于其效果较差，可能导致开锅或发动机内部腐蚀严重，所以2 - 3年就需要更换一次。

判断防冻液是否需要更换，除了参考时间和里程，还可以通过目测其颜色和状态。若防冻液颜色浑浊，有大量浑浊物和悬浮物，那就应及时更换。若防冻液消耗过快，这可能意味着冷却系统有损坏或渗漏，此时必须及时进行检修。

总之，防冻液的更换不宜过于频繁，车主们要多了解相关知识，根据车辆实际情况，合理选择防冻液，并在恰当的时间进行更换，如此才能让车辆的冷却系统保持良好状态，延长发动机的使用寿命，同时也能避免不必要的花费 。