车尿素的使用会增加车辆成本吗？

车尿素的使用会增加车辆成本。随着国六b排放标准实施，车用尿素成为卡车上路必需品，国四车辆的车用尿素用量一般为柴油的3％ - 5％，国五一般为5% - 8%，国六车辆可能更多。此外，半挂车带一圈尿素桶会增加尿素桶及相关设备购置成本和车用尿素使用成本。虽然使用车尿素会带来一定成本增加，但相比因环保问题导致的罚款或运营限制，这笔投入还是值得的。

从尿素桶及相关设备购置成本来看，差异较为明显。进口SCR系统整套价格在3万到4万，而国产威孚力达产品相对亲民，1万到1.5万即可拿下。不同的选择意味着不同的初始投入，这无疑是一笔不可忽视的成本。

车用尿素使用成本也占据一定比例。卡车尿素消耗量平均是油耗的5%左右，以半挂车为例，若一年燃油消耗70000升，那么尿素消耗量约3500升。小桶装每桶30元，3500升约需350桶，成本约10500元；大桶装每吨3000元，3500升约3.5吨，成本同样约10500元。而且，尿素溶液本身生产成本约600元每吨，10L装每桶成本在9.5到11元之间，长期使用下来，也是一笔不小的开支。

另外，尿素消耗过多的情况也会使成本进一步增加。氮氧传感器故障、尿素喷嘴位置不当、排温传感器故障、尿素泵故障以及车辆油品和尿素质量差等，都可能导致尿素消耗过多。

不过，使用车尿素也带来了诸多好处。它可降低尾气排放，保护环境，是应对排放法规的必要措施。尿素系统配合DPF和水助动机等技术，保障车辆合规运行，提升车辆性能。

总之，车尿素的使用确实会增加车辆成本，涵盖设备购置与使用等多方面。但从长远看，它是车辆符合法规上路、履行环保责任的必要投入，是车辆运行成本的一部分，在推动行业环保与可持续发展中扮演着重要角色。