防冻液为啥会减少，高温天气会是主要原因吗？

防冻液减少并非主要因高温天气，它是由自然挥发、部件泄漏、进入气缸参与燃烧等多种因素共同导致。高温环境确实会使防冻液蒸发加快，但正常情况下，一年内自然消耗在 10%到 36%左右属正常自然挥发。同时，冷却系统密封件老化、水管损坏等造成的泄漏，以及气缸垫、缸体出现裂纹使防冻液渗入发动机内部被燃烧等，都是不可忽视的原因。

自然挥发是防冻液减少的常见因素之一。由于防冻液经常处于高温状态，即便不是高温天气，随着时间推移也会有一定程度的损耗。在正常使用时，这种消耗相对缓慢，一般能维持半年到一年 。

部件泄漏也是关键原因。冷却系统涵盖众多部件，像散热器缸垫、溢水罐、水泵结合面以及冷却系统各管路的管接件等。当这些部件出现损坏或老化，比如密封件老化失去弹性、水管因长期使用而破裂，防冻液就会从这些薄弱环节渗漏出去。而且泄漏处往往会留下明显痕迹，方便我们查找。

还有一种情况是防冻液进入气缸参与燃烧。当气缸垫或气缸体出现裂纹，又或者进气歧管垫冲坏时，防冻液就有机会进入气缸，随着发动机工作被燃烧掉。这种情况较为严重，还可能通过机油乳化等现象表现出来。

另外，散热系统中有空气留存、散热器损坏等，也会导致冷却液下降。热胀冷缩现象也可能造成冷车时冷却液低于最低线的假象，发动机运行后会回到正常水平。

总之，防冻液减少是多种因素交织的结果，高温天气只是其中一个可能加速其挥发的因素，但并非主要原因。日常用车时，我们要多留意防冻液的液位变化，一旦发现异常减少，应及时排查原因并采取相应措施，确保车辆冷却系统正常运行，保护发动机不受损害。