更换防冻液的正确步骤里对防冻液的添加量有什么要求？

更换防冻液时，添加量需使液面处于水箱或储液罐的最高和最低刻度之间。添加新防冻液时，不要超过最大容量，不够可分批加入。启动发动机运行几分钟后，液位会因空气排出而下降，此时需继续添加。若液位过低，会影响散热效果；若过高，则可能造成泄漏。总之，精准控制添加量，才能保障汽车冷却系统正常运行 。

具体操作时，在更换防冻液的初始阶段，要使用漏斗将新的防冻液缓慢加注到冷却系统中，包括水箱和防冻液补充罐 。这个时候，应让液面接近“Max”刻度线，但千万不要超过。加注过程务必全神贯注，时刻观察，谨防防冻液溢出，毕竟溢出的防冻液清理起来较为麻烦。

当初步添加完成后，点火启动发动机，让其怠速运转2至3分钟。在此期间，冷却系统中的空气会逐渐排出，水箱里的防冻液液位也会随之降低。这是正常现象，此时要拧开水箱盖，将部分空气彻底排出，然后根据液位情况，再次补充防冻液，直至液位重新达到“Max”刻度线。

另外，对于储液罐，也就是我们常说的余液壶，也有相应的添加要求。在完成上述步骤后，要对其进行清洗，之后加入防冻液至中水位即可。需要注意的是，不同车型的储液罐设计和刻度标识可能略有差异，但总体原则都是让液位处于合理区间。

总之，在更换防冻液过程中，严格把控防冻液的添加量至关重要。从最初的缓慢加注，到启动发动机后的多次补充，再到对储液罐液位的精准调整，每一个环节都需要我们细心操作。只有这样，才能让汽车的冷却系统发挥出最佳性能，为发动机的稳定运行提供有力保障。