问
内置式汽车胎压监测和外置式有什么区别?
内置式汽车胎压监测和外置式在价格、安装、精度、防盗等多方面存在区别。价格上,内置式因安装复杂成本更高;安装时,内置式需专业人员拆卸轮胎,外置式车主可自行轻松安装;精度方面,内置式更精准,外置式受环境等因素影响稍逊;防盗性上,内置式更安全,外置式易被盗。可见,二者各有长短,消费者可按需选择。
从安装方式来看,内置式胎压监测的安装过程相对繁琐。它需要专业维修人员将轮胎拆卸下来,把传感器安装在轮胎内部的气门嘴位置,之后还需进行动平衡调试,以确保轮胎正常运转,整个安装过程耗时较长,还需支付一定的安装费用。而外置式胎压监测的安装则十分简便,车主只需将传感器直接安装在轮胎外部的气门嘴上,拧紧即可,无需复杂工具与专业技能,自己在家就能轻松搞定。
在测量精度方面,内置式胎压监测具有明显优势。由于传感器安装在轮胎内部,能更直接、准确地获取轮胎内部的气压数据,受外界环境干扰较小,测量结果精准可靠。外置式胎压监测虽然也能实时监测胎压,但由于传感器暴露在轮胎外部,容易受到外界环境、外力冲击等因素影响,导致测量精度稍低。
至于电池寿命,内置式胎压监测传感器的使用寿命一般在5 - 8年,不过电池无法自行更换,需专业人员操作。外置式胎压监测的电池寿命相对较短,通常为1 - 2年,但好处是车主可自行更换电池。
总的来说,内置式和外置式汽车胎压监测各有特点。内置式虽安装复杂、价格较高,但测量精准、安全性强、使用寿命长;外置式安装简单、价格亲民、电池更换方便,但精度和防盗性略逊一筹。消费者可根据自身需求、使用场景和预算,权衡利弊,做出适合自己的选择 。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
汽车镀晶和镀膜在日常维护中的核心区别在于保养频率、环境适应性及操作要求的不同。镀晶以二氧化硅无机质为核心成分,硬度高、耐腐蚀且性能稳定,日常只需正常使用温和洗车液清洁,每半年进行一次养护即可维持效果,即便面对紫外线、鸟粪腐蚀或轻微划痕也能凭
大众380TSI车型的选装配置与价格因具体车系和年款存在差异,涵盖外观、内饰、智能科技及舒适功能等多个维度。以2025款探岳L 380TSI四驱豪华款为例,可选装20英寸轮辋、2000元的珠光白车漆,四驱豪华Easy包车型还支持黑色车顶选装
市面上有不少离地间隙媲美SUV的轿车,例如观致3GT、新宝骏RC-6、领克Z20、斯巴鲁力狮等车型均在通过性上表现突出。其中观致3GT以224毫米的空载离地间隙位居前列,满载时仍能保持174毫米的实用间隙,轻松应对复杂路况;新宝骏RC-6作
奔驰E级车蓝牙连接放歌需先完成手机与车载蓝牙的配对,再通过多媒体系统选择蓝牙音源播放音乐,具体可分为设备准备、配对连接、音源切换三步操作。首先要确保手机蓝牙开启且设为可见状态,同时启动车辆并进入14.4英寸中控屏的MBUX系统,找到蓝牙选项
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



