车辆在雪地行驶时，驻车制动系统使用要注意什么？

车辆在雪地行驶时，驻车制动系统使用需格外小心。行车后尽量不使用手刹，若手刹拉线上有水未擦干也勿用，可用挡位或砖头垫车轮代替。机械手刹拉到后轮抱死后再稍提 1、2 格，电子手刹拉到 70%至 80%，都不宜过紧。高速行驶绝对禁止拉手刹。若手刹线冻住，可用吹风机吹并晃动手刹线加速融化。下雪天尽量避免使用手刹，同时要定期检查其制动能力 。

此外，长时间在坡道停车时，操作也有讲究。先用手刹固定车辆，随后在朝向坡底一侧的车轮前沿放置砖头。接着释放手刹，让车辆的受力转移到车轮上，之后再重新拉起手刹。这样的操作能更好地保障车辆在坡道的稳定性，减少手刹长时间承受过大压力的情况。

而在平坦路面停车，自动挡车辆有着不同的处理方式。没必要将手刹拉到顶点，轻拉两扣即可。要是停车位非常平坦，放P档后不拉手刹也是可行的。这能避免手刹过度使用，延长其使用寿命。

当在冰雪路面上需要减速或停车时，应轻踩刹车踏板，并结合使用驻车制动。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切不可将行车制动器一脚踏到底，也不能使用驻车制动器过急过猛，以免车辆失控。

总之，雪地行驶时驻车制动系统的使用，从停车到减速，从不同地形到不同手刹类型，都有细致的要求。只有严格遵循这些要点，才能最大程度保障车辆在雪地行驶和停放时的安全，让我们在恶劣的天气条件下也能从容应对，安心出行。