行驶里程少但时间久了，未到保养公里数需要保养吗？

行驶里程少但时间久了，即便未到保养公里数，通常也需要保养。汽车保养存在时间和里程两个衡量指标，哪个先到就应以哪个为准。这是由于机油会随时间氧化，即便行驶里程不足，时间一长其润滑效果也会大打折扣，影响发动机正常运行。而且轮胎也会因时间推移而老化，影响行车安全。所以，按时保养对车辆的性能维持与寿命延长都十分关键。

一般来说，新车首保大多在购车后的3 - 5个月，里程达到3000 - 5000公里。后续保养中，使用矿物质或半合成机油的车辆，通常每5000公里或半年就需要进行一次保养；使用全合成机油的车辆，保养间隔可延长至8000 - 10000公里。若车辆使用的是半合成机油，正常9个月应跑7500公里，但实际只跑了3000公里，推迟一两个月更换机油或许影响不大，可要是拖延半年以上，发动机的磨损就会加剧，车辆的使用寿命也会缩短。

不仅如此，轮胎也是不容忽视的部分。橡胶的正常寿命在3 - 4年，就算轮胎的胎纹看起来还很深，但随着时间流逝，内部橡胶可能已经变硬、开裂。这会导致轮胎的抓地力下降，刹车距离变长，在高速行驶时甚至有爆胎的风险。因此，即便行驶里程不多，到了一定时间，也需要关注轮胎状况并及时更换。

另外，在质保期内，如果保养时间到了但公里数相差较多，比如规定5000公里保养，而车辆才开了2000公里，车主可联系4S店询问能否延期，若达成一致记得保留好相关凭证。出了质保期，若使用说明书规定的机油和配件，就按说明书保养；若使用更高级的产品，可适当延长保养周期，但也要结合实际情况合理安排。

总之，汽车保养关乎车辆的性能、寿命与行车安全。即使行驶里程少，时间到了也应重视保养。遵循合理的保养周期，才能让爱车始终保持良好状态，陪伴我们更长久。