纯电汽车保养都保养什么系统？

纯电汽车保养主要涉及制动、空调、充电、底盘、车身、动力电池、冷却、转向等系统。制动系统需定期检查制动液、清洁润滑制动钳等；空调系统要更换干燥剂包、清理滤清器；充电系统着重检查高压线束；底盘和车身部分关注部件是否松动、锈蚀；动力电池系统会进行容量测试等；冷却系统检查冷却液；转向系统查看是否正常。这些保养可保障车辆性能与安全。

制动系统是关乎行车安全的关键，每2年就需仔细检查制动液的状况，必要时进行更换，确保制动效果不受影响。在一些冬季使用路盐的地区，每年或每12,500英里（20,000公里）要对制动钳进行清洁和润滑，以维持其良好的工作状态。轮胎换位也不容忽视，每10,000公里或胎纹深度相差1.5毫米或更大时（以较早者为准），就要执行一次，让轮胎磨损更均匀，延长使用寿命。

空调系统的保养同样不可小觑。每3 - 4年更换一次空调干燥剂包，能有效去除系统中的水分，保证制冷效果。而驾驶室空气滤清器、高效分子空气过滤器和碳过滤器则需每年更换一次，为车内营造清新健康的空气环境。

充电系统中，高压线束的检查至关重要。纯电动车电池电压输出通常在200V - 360V之间，对高压线束密封性要求极高。长时间行驶后，其导电性和绝缘性可能出现问题，关乎车辆运行和安全。保养时，工作人员会先将线束与电源控制器分离，用万用表探针逐个测试，在规定数值内判定为合格。

底盘部分，要检查各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘或电路是否锈蚀。车身部分则注重外观检查，包括车漆、车灯、雨刮器等是否正常。动力电池系统通过数据线和专门软件了解电池信息，如进行充电系统升级、电池容量测试、动力电池均衡等。冷却系统需检查电池冷却液和电机冷却液，一般每4年或10万公里更换。转向系统则查看是否正常，有无异常松动或卡顿。

总之，纯电汽车的这些系统保养项目相互关联，共同保障着车辆的稳定运行、舒适驾乘体验以及长久的使用寿命，车主应按时进行各项保养，让爱车时刻保持最佳状态 。