国产品牌里带自动驾驶功能的车型发展现状怎样？

国产品牌里带自动驾驶功能的车型发展态势良好且潜力巨大，正朝着高阶智能驾驶迈进。如今越来越多车企将智能化作为竞争点，高速NOA已规模化应用，竞争焦点转向城市NOA领域，相关功能正往主流价格区间普及。不同梯队车企发展水平有差异，部分已符合高阶智驾标准，部分仍在追赶。未来虽面临挑战，但有技术和政策支持，有望在智能驾驶领域取得更大突破 。

从不同梯队的发展情况来看，第一梯队的鸿蒙智行、小鹏汽车等车企，其智驾已符合高阶智驾有图无图、端到端、全国开通的标准。像小鹏P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶系统，在行业评测中成绩亮眼，作为首款采用5个激光雷达并实现复杂城市路况导航辅助的中国品牌纯电车型，展现出强大的技术实力。

第二梯队的小米、极氪等车企，在高阶智驾方案上有一定进展，不过相较于第一梯队稍显落后。而第三梯队的乐道、零跑等车企，还尚未实现城市全国无图NOA ，仍需加大研发投入与技术创新。

值得一提的是，广汽埃安在智能驾驶领域的探索也可圈可点。自2013年起就开始钻研智能驾驶，技术沉淀颇为深厚。其L4车型量产更是中国智能驾驶发展的关键里程碑，不仅硬件“超配”，还在软件方面与滴滴展开协同合作。

总体而言，国产品牌带自动驾驶功能的车型发展成果显著。不同梯队的车企都在积极探索与创新，努力提升自动驾驶技术水平。尽管在技术创新、法规政策以及市场推广等方面还面临挑战，但凭借技术后盾和政策支持，相信在未来，国产品牌自动驾驶车型将不断突破，为消费者带来更智能、便捷、安全的出行体验，在全球智能驾驶领域占据重要地位。