对于新车3万公里保养，必须要做的项目具体是哪些？

新车3万公里保养，必须要做的项目有更换机油和机油滤芯、检查或更换空气与空调滤芯、检测刹车系统、检查火花塞、进行轮胎换位和动平衡。机油和滤芯适时更换能保障发动机正常运转；空气与空调滤芯关乎车内空气质量和发动机性能；刹车系统检测是安全关键；火花塞正常工作确保点火；轮胎换位和动平衡可延长轮胎寿命，保障行车稳定 。

更换机油和机油滤芯是重中之重。汽车行驶3万公里后，机油中的油泥和积碳逐渐增多，接近临界值。不同类型的机油更换周期有别，全合成机油建议1万公里一换，矿物油则5000公里一换。若不及时更换，发动机磨损会加剧。新的机油和滤芯能为发动机提供良好的润滑与过滤，维持其高效运转。

空气滤芯与空调滤芯也不容忽视。它们一旦堵塞，不仅会让车内空气质量变差，还会使汽车油耗飙升15%，发动机动力下降。保养时应打开检查，若过脏则需及时更换，确保车内空气清新，发动机进气顺畅。

刹车系统的深度检测极为关键。刹车片厚度小于3mm时必须更换，刹车油含水量超过3% ，在高温下容易沸腾，导致刹车失灵。定期检测刹车系统，是保障行车安全的关键防线。

火花塞的检查与更换要根据车型而定。对于涡轮增压车型且使用普通火花塞的，3万公里左右就需要更换，否则电极间隙过大，会出现缺缸、爆震等问题，影响发动机正常工作。

轮胎换位和动平衡也必不可少。汽车前后轮胎磨损程度不同，不定期进行轮胎换位和动平衡，容易出现跑偏、爆胎等情况。轮胎的使用寿命一般在5 - 6万公里，若侧面出现超过2mm的裂纹，必须马上更换。

总之，新车3万公里保养的这些必要项目，从发动机到车内环境，从安全制动到轮胎稳定，每一项都关乎汽车的性能与安全。做好这些保养项目，能让汽车保持良好状态，陪伴我们更长久。