奔驰智能驾驶技术在行业内处于什么水平？

奔驰智能驾驶技术在行业内处于较高水平。奔驰是全球唯一L3级、L4级双持证车企，早在1986年就开启自动驾驶技术研究，积累了丰富经验。其L2级智能驾驶辅助系统能为驾驶员提供一定帮助，L3级自动驾驶在特定条件下可让车辆独立完成大部分操作。全新的“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统也亮点颇多。奔驰智能驾驶技术凭借深厚沉淀与创新发展，展现出强劲实力 。

奔驰在智能驾驶技术的研发进程中，始终稳步前行。1986年启动的“普罗米修斯”计划，拉开了其探索自动驾驶领域的序幕。到2013年，S500智能驾驶实验车成功完成百公里自主行驶，这一里程碑式的突破彰显了奔驰的技术实力。此后，奔驰更是一路高歌猛进，2021年底在德国获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证，2022年又在德国推出搭载L3系统的新车型。同年，L4级自动无人驾驶泊车系统也在德国获得首个商用许可，2023年上半年在美国部分州也取得商用许可，这些成果都充分体现了奔驰在智能驾驶领域的领先地位。

奔驰的智能驾驶辅助系统有着清晰的层级划分。L2级启用时，UI画面呈现绿色，它能为驾驶员提供诸如自适应巡航、车道保持等辅助功能，让驾驶过程更为轻松，但驾驶员仍需时刻参与操控，不可掉以轻心。而L3级自动驾驶启用时，UI画面变为青绿色，同时伴有车外灯光提示。在特定条件下，车辆能够独立完成大部分驾驶操作，不过驾驶员依旧要保持清醒意识，随时准备接管车辆。

奔驰全新打造的“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统表现亮眼。它基于纯视觉方案，摆脱了对高精地图和激光雷达的依赖，借助端到端大模型等先进技术，实现了感知决策一体化，具备更强大的机器学习能力。在上海城区的测试中，50分钟行驶21公里实现全程0接管，其操作精准、安全避让等优势尽显。

总的来说，奔驰智能驾驶技术凭借多年积累的深厚底蕴、不断创新的研发精神以及清晰合理的技术布局，在行业内占据着较高的位置，为未来智能驾驶的发展奠定了坚实基础 。