理想智能驾驶在恶劣天气下的性能如何？

理想智能驾驶在恶劣天气下性能表现稳定。创始人李想发布的路测视频显示，在暴雨环境中，其智驾系统能让车辆在车道内正常行驶，还可准确识别红绿灯、自主变道、右拐以及绕行异形障碍物，所显示的车道线也清晰可见。这得益于理想为自动驾驶系统构建的快、慢系统，以及今年升级后的理想AD Max3.0硬件支持，让理想智能驾驶在恶劣天气下也有可靠表现 。

理想为自动驾驶系统构建的快系统（System 1）和慢系统（System 2），通过不同方式处理信息和决策，这极大提升了智驾在复杂状况下的应对能力。快系统能够快速对紧急情况做出反应，保障行车安全；慢系统则可以更深入地分析路况，做出更合理的行驶规划。

今年升级后的理想AD Max3.0换上两颗Orin X芯片，一颗跑端到端，一颗跑压缩后的VLM模型，还有云端世界模型训练快慢系统。强大的硬件配置，为智驾系统在恶劣天气下的稳定运行提供了坚实的基础。

值得一提的是，此次演示的是真正的端到端智驾。并且李想透露今年三季度，理想将正式在全国推送无图NOA，同时向测试用户推送搭载E2E+VLM技术的「自动驾驶」。这意味着即使在没有高精度地图的情况下，车辆也能依靠自身的智能驾驶系统应对复杂路况。

此外，理想还计划最早2024年底最晚2025年初推出超过1000万clips训练的监督型自动驾驶体系并批量交付带有监督的L3级别自动驾驶。随着技术的不断迭代升级，理想智能驾驶在恶劣天气下的性能有望进一步提升，为用户带来更加安全、便捷的出行体验。

总之，当前理想智能驾驶在恶劣天气下已展现出不错的性能，而随着后续技术的不断推进，未来可期。其构建的系统架构、硬件升级以及技术路线的探索，都为在复杂天气下保障行车安全与智能驾驶体验奠定了良好基础。