轿车多少公里做一次大保养？

轿车一般每 6 万至 10 万公里做一次大保养，若常在恶劣路况或极端环境行驶，5 万公里左右可能就需进行。大保养的间隔里程并非绝对固定，不同品牌、车型会存在差异，还需参考车辆使用的实际情况。这个阶段，车辆众多关键零部件和油液达到更换周期，如机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等，全面的检查与更换能让车辆保持良好状态，延长使用寿命。

在大保养中，更换机油及机油滤清器是基础且关键的一项。机油如同汽车的“血液”，长时间使用会变质，影响润滑、散热等功能，而机油滤清器能过滤杂质，保证机油清洁。空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，若堵塞会使发动机进气不足，降低燃烧效率和动力。燃油滤清器则去除燃油中的杂质和水分，防止喷油嘴堵塞等问题。

火花塞的更换也不容忽视，它直接影响发动机的点火效果和燃烧情况。当火花塞电极磨损、间隙变大，点火能量减弱，发动机可能出现抖动、动力下降等现象。

变速箱油对于变速箱的正常运转至关重要，它能起到润滑、散热、传递动力等作用。达到一定里程后，变速箱油的性能下降，需要及时更换，以确保变速箱换挡平顺，减少磨损。

冷却液用于冷却发动机，防止其过热。制动液关乎刹车系统的可靠性，助力转向油则影响着转向的操控性（针对液压助力转向系统车辆），这些油液都需按规定更换。

除了更换零部件和油液，检查轮胎也十分重要。查看轮胎花纹深度、气压和磨损情况，必要时进行四轮定位，可保障行车安全和轮胎的正常使用寿命。同时，对底盘部件和全车电器系统的检查和保养，能及时发现潜在问题并解决。

总之，大保养是对车辆全面的“体检”与维护，虽然间隔里程有大致范围，但要结合车辆实际情况，遵循厂家建议，这样才能让轿车始终处于最佳状态，陪伴我们安全出行。