在L4级自动驾驶技术方面，哪家企业做得最好？

在L4级自动驾驶技术方面，很难说哪家企业做得最好，因为众多企业都各有所长。奔驰作为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路测试的国际汽车品牌，探索自动驾驶的历史悠久；埃安与滴滴合作的首款L4级无人驾驶前装量产车型亮点颇多，还计划构建商业生态闭环；九识智能是全球L4城配自动驾驶产品研发和应用领军企业，实现了商业化闭环 。众多企业都在该领域发力，推动着技术不断向前发展。

奔驰自1986年就踏上自动驾驶探索之路，深厚的技术沉淀使其在L4级自动驾驶领域有着独特优势。这份长期积累的经验，如同坚实的基石，支撑着奔驰在复杂路况和场景模拟等方面不断突破，为其技术的稳健发展提供保障。

埃安的亮眼表现同样不可忽视。它与滴滴携手，打造出全球首款前装量产L4级自动驾驶车型。在硬件配置上，10颗激光雷达与33个传感器构建起多维感知网络，新增的红外传感器更是如虎添翼，提升特殊环境下的驾驶精准度。不仅如此，其2000TOPS的平台运算能力强大，远超部分竞品。并且，埃安勇于承担未来L4自动驾驶事故全部责任，八大安全冗余系统尽显对技术的自信。同时，凭借网约车市场优势积累数据，加速算法迭代，构建商业生态闭环的规划，更是展现出其在L4级自动驾驶领域全面布局的野心。

九识智能作为全球L4城配自动驾驶产品研发和应用的领军者，全栈自研技术体系与规模化商业能力是其核心竞争力。完整的技术矩阵让产品能在极端环境稳定运行，实现低“人车客服比”。率先实现商业化闭环，深度服务多行业客户，构建智慧城配物流网络，这些成果都彰显着它在L4级自动驾驶技术商业化应用方面的卓越成就。

此外，国内智驾研发领域的华为系、蔚小理等品牌，以及以百度Apollo、小马智行、文远知行等为代表的企业，也都在L4级自动驾驶技术上不断探索创新。

总之，在L4级自动驾驶技术的赛道上，各企业都展现出非凡实力与独特优势。它们如同璀璨星辰，共同照亮了自动驾驶技术发展的天空，推动着行业不断迈向新的高度。