汽车行驶4万公里，轮胎方面的保养项目是怎样的？

汽车行驶 4 万公里后，轮胎方面的保养项目主要有检查轮胎磨损程度和轮胎气压。此时轮胎虽磨损未必明显，但 4 万公里的磨损已有一定累积，老化现象初现。检查磨损程度，可查看是否达到磨损指示点，以及有无鼓包、破损等情况，据此判断是否需要更换。同时，合适的轮胎气压关乎行车安全与轮胎寿命，定期检查并保持正常气压很有必要 。

查看轮胎磨损指示点是一项重要操作。轮胎上有磨损指示标记，当胎面花纹磨损到与这些标记处于同一平面时，就意味着轮胎的磨损已经达到了需要更换的程度。如果继续使用这样的轮胎，不仅抓地力会大幅下降，在湿滑路面行驶时容易出现打滑现象，增加制动距离，而且轮胎的排水性能也会变差，极大地影响行车安全。

除了磨损指示点，还要仔细检查轮胎是否有鼓包。鼓包意味着轮胎内部的帘布层已经损坏，这种情况下轮胎随时都有爆胎的风险，一旦在高速行驶中发生爆胎，后果不堪设想。所以，只要发现轮胎有鼓包，必须立刻更换。

同时，要留意轮胎是否有破损。胎侧穿刺伤到脐带、胎面破损开裂超过6mm ，都需要及时更换轮胎，因为这些损伤会破坏轮胎的结构完整性，降低轮胎的强度。

轮胎气压同样不容忽视。气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，会加剧轮胎的磨损，而且乘坐舒适性也会降低；气压过低，轮胎变形增大，不仅会增加油耗，还可能导致轮胎过热，加速轮胎老化，甚至引发爆胎。因此，要定期使用专业的胎压计检查轮胎气压，并将其调整到车辆制造商规定的标准值。

总之，汽车行驶4万公里后，认真做好轮胎磨损程度及气压的检查保养工作，能及时发现轮胎潜在问题，保证行车安全，延长轮胎使用寿命，让出行更安心。