五十铃在新能源汽车领域有哪些布局和发展计划？

五十铃在新能源汽车领域积极布局，计划到 2030 年在全球推出多款电动车型，涵盖皮卡、SUV、客车等细分市场。五十铃首款纯电动皮卡 D-MAX BEV 已亮相，2025 年起从欧洲国家开始逐步向其他国家推出。此外，五十铃 D-MAX 电动版也将于 2025 年发布并在欧洲和东南亚等市场销售。同时，庆铃五十铃在新能源轻卡领域也推出了 EVM100 和 EVM600 等车型。

五十铃D-MAX电动版基于现款燃油版车型的车身架构开发，采用非承载式车身结构，具备硬派越野的底子。它搭载前后双电机四驱系统，总功率达130千瓦 ，总扭矩325牛·米，最高车速130公里/小时，牵引能力高达3.5吨，载重能力也颇为出色，后部货厢最大载重质量为1吨。该车配备容量为66.9千瓦时的锂离子电池组，尽管续航里程暂未公布，但也备受期待。

在英国伯明翰商用车展上亮相的五十铃D-MAX EV量产版实车，同样基于本代D-MAX平台打造。其WLTP工况续航里程可达263公里，最快2026年3月在欧洲市场交付。内饰部分保留了传统换挡杆造型，标配8英寸中控屏，高配为9英寸，兼顾了实用与科技感。底盘离地间隙210毫米，最大涉水深度600毫米，货箱最大有效载荷1000公斤，牵引能力3.5吨，越野性能和装载能力不容小觑。

五十铃首款纯电动汽车D-MAX EV皮卡已在泰国进入量产阶段，右舵版本计划年底生产，2026年在英国销售并推广至其他国家。该车采用全时四驱，最大输出功率140kW，最大扭矩325N・m，最高时速超130km/h，最大有效载荷1010kg，最大牵引能力3500kg。

总之，五十铃在新能源汽车领域的布局广泛且深入。从皮卡到轻卡，不同车型的推进展示了其多元化发展策略。在技术上不断探索创新，提升电动车型的性能与实用性。随着这些布局和计划逐步落地，五十铃有望在新能源汽车市场中占据一席之地，为消费者带来更多元的选择 。